+

فهرست مطالب

خلاصه:

موتور های وانکل یا دوار
تاریخچه موتور
روش کار موتور وانکل
اصول موتور های دوار
ساختار موتور وانکل
قطعات حساس موتور وانکل
محفظه عملیات
رینگ های پیشانی
قدرت خروجی موتور وانکل
راندمان حرارتی موتور وانکل
مراحل احتراق در موتور وانکل
مرحله مکش
مرحله تراکم
مرحله قدرت (احتراق)
مرحله تخلیه

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

بخش هایی از این مقاله : 

—تاریخچه موتور :

موتورهای پسیتون روتوری (دورانی) که به موتورهای وانکل معروف هستند برای اولین بار توسط مخترع آلمانی فلیکس وانکل ( Felix Wankel ) در سال ۱۹۵۷ طراحی و ساخته ودر سال ۱۹۶۴ اولین نمونه این نوع موتوربه تولید انبوه رسید،که از آن زمان تا کنون این موتور دوزمانه، وچهار زمانه تحت پژوهش و تکامل قرار گرفته است.

باتوجه به جدید بودن موتور وانکل پیشرفت نسبی مناسبی در آن بوجود آمده است، زیرا موتورهای پیستونی که از اختراع آن حدود۱۳۰سال می گذرد در سالهای اخیر تکامل نسبی پیدا کرده اند. اولین موتور پیستونی احتراق داخلی درسال ۱۸۷۸ میلادی بوسیله دکتر نیکلاس اتو، طرح گردید ولی موتور وانکل مربوط به ۵۰ سال اخیر است.
امروزه کارخانه های NSU آلمان، ToyoKogyo ژاپن،و کرتیس رایت آمریکااز موتور وانکل در انواع خودروها،ایرکرافت،و سایر موتور های صنعتی و مسابقه ای استفاده می کنند.

روش کار موتور وانکل
موتور دوار یک موتور احتراق داخلی است ، آن شبیه موتور ماشین شماست ، اما روش کار آن کاملاً متفاوت با موتور های پیستونی معمولی است . در موتور پیستونی یک حجم یکسان از فضا ( سیلندر) ، چهار کار مکش ، تراکم ، احتراق و تخلیه را به طور متناوب انجام می دهد .
در موتور های دوار ( وانکل) نیز همین چهار کار انجام می شود .