مقدمه ۱

۱- تکمیل مدارک فنی ۳

۲- درک ویژگی های فنی محصول ۳

          ۱-۲- مطالعه بررسی و تجزیه و تحلیل نقشه ها و مدارک فنی محصول ۳

          ۲-۲- مطالعه شرایط محیطی

          ۳-۲- بررسی مسایل مونتاژ

          ۴-۲-بررسی شرایط مناسب بسته بندی

۳- جمع آوری و بررسی صدای مشتری ۴

۴- لیست اولیه مشخصات مهم محصول و فرآیند ۴

۵- تهیه و تحت کنترل درآوردن نقشه های اجزاء ۴

۶- آنالیز حالت خرابی فرآیند ساخت و آثار آن (FMEA) 5

۷- برنامه کنترل ۵

          ۱-۷- تکمیل فلوچارت فرآیند تولید

          ۲-۷-برنامه کنترل تولید

۸- کسب اطمینان از تولید محصول بی عیب قبل از پذیرش برنامه کنترل ۵

۹- ممیزی جهت صحه گذاری برنامه کنترل ۶

۱۰- پذیرش برنامه کنترل ۶

پیوست ۱ – چک لیست مدارک فنی – راهنمای تحت کنترل درآوردن نقشه های اجزاء

پیوست ۲- فرم ها – ماتریس مشخصات مهم محصول – فرآیند

پیوست ۳- برنامه کنترل فرایند

پیوست ۴- چک لیست اقدامات سازنده

پیوست ۵- ممیزی جهت صحه گذاری برنامه کنترل

 ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

با توجه به اینکه تعداد قابل توجهی از قطعات در مرحله تولید انبوه بوده و تاییدیه های نمونه اولیه و یک روز خط را اخذ نموده اند ، بنابر این از فرایند تکوین محصول به جز بخش امکان سنجی سایر موارد برای چنین قطعاتی بایستی اجراء گردد . بدین منظور فرایند استاندارد سازی برای قطعات تولید انبوه به منظور  استاندارد کردن فرایند تولید سازنده ، به عنوان اولین قدم جهت بهبود فرایند تولید و هم چنین محک زدن برنامه کنترل فرایند به وسیله ابزار FMEA و مشخص نمودن گامهای بعدی بهبود فرایند بایستی به کار گرفته شود . پس از تهیه و تکمیل مدارک مورد نیاز ، ممیزی فرایند تولید در طی یک شیفت کاری تولید آزمایشی مطابق تولید انبوه ، جهت کسب اطمینان از انطباق فرایند تولید و برنامه کنترل انجام می شود و به دنبال آن چند نمونه آزمایشی از تولید همان شیفت جهت انجام تستهای لازم مطابق تست پلان و تست مونتاژ در خط تولید خودرو ساز ، انتخاب می شود . چنانچه کفایت موارد فوق مورد تائید قرار گرفت و نمونه های آزمایشی نیز تائید شدند ، برنامه کنترل تولید توسط رئیس مرغوبیت صحه گذاری می شود.